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  3. レッドブルのフロント・エンド：2020年F1技術革新トップ5

レッドブルのマルコ博士「新F1エンジン規則でMGU-Hが排除されシンプルになれば自社開発できる」

アルファタウリのガスリー「2021年はF1コンストTOP5入りを期待している」「そこからそう遠くはない」

2020年に最もオレらの手首をねじ切ったF1ドライバーはランス・ストロールかもしれない

F1ドライバーのヘルメットデザインが再び大きく変えられなくなるらしい

ホンダの2021年仕様のF1エンジン（PU）は40馬力も上がるという噂があるらしい


レッドブルのフロント・エンド：2020年F1技術革新トップ5


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