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レッドブルRB13：フロント・ウィングのバリエーション

過去のレースを振り返る 1999年イタリアGP

インディカー：アンドレッティは来期もホンダ継続の模様、一方で佐藤琢磨はレイホール移籍か？

F1イタリアGP以降、メルセデスAMGだけがライバルよりも0.3L/100km多くオイルを消費できるわけだが

レッドブルRB13：低ドラッグのリア・ウィング


2018年F1：マクラーレン・ルノー＆トロロッソ・ホンダへの流れがまたきてる？


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