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  3. E5系量産車の10年間の増備を振り返る

鶴見線 237（昭和駅 E131系）

6000形が2028年度からVVVF化改造を実施へ

新鶴見界隈1224-1（EF210-344 + HD300-10, EF65 2084）

新鶴見界隈1223（EF65 2080）

加工硬化

中央・総武線 中野⇒津田沼

90年代の関西ぶらり旅＃6

外ヶ浜町営バス 三厩駅⇒龍飛崎灯台

JR九州「鉄道車両の運用最適化」を量子コンピューターで検証 今までは熟練者が経験でやってました

近鉄志摩線 鳥羽⇒賢島


E5系量産車の10年間の増備を振り返る


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