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  3. 中央総武緩行線用E231系のワンマン化改造が開始

1990年代の富士急行＃6END

3200系列の奈良線での運用範囲が縮小

JR宝塚線・JR京都線 新三田⇒高槻

泉北高速鉄道線の合併後の線名が「南海泉北線」に決定

東海道本線 93（川崎貨物駅 8764レ EF210-11）

京王線の今＃1

伊賀鉄道 伊賀上野⇒伊賀神戸

続々 coach interior


中央総武緩行線用E231系のワンマン化改造が開始


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