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  3. トヨタさん、過去最高益なのに下請けに部品の値下げを要求

日産が再生に向け「1,600ものコスト削減策を発見」。ヘッドレストの種類を半減、ヘッドライトの照射範囲を狭め、内装生地は「非UV対応」、中国製パーツ採用強化へ

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トヨタ「クラウンが売れないの！！なんでみんなクラウン買ってくれないの？？」

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走行距離300km310万の中古車と走行距離7000kmで285万の中古車


トヨタさん、過去最高益なのに下請けに部品の値下げを要求


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