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「現場への理解、関与が足りず」トヨタ社長、ダイハツ不正問題めぐり
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【解説】自動車メーカーが仕掛ける「速さの錯覚」──なぜ「速く走っても速度感が希薄」あるいは「それほど速くなくても速く走っている」と感じる車があるのか?
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「テスラの工場内では死亡事故や負傷が報告よりも多い」と弁護士が告発。たしかにそうかもしれないが、「テスラを訴えて和解金を引き出す」のがひとつのトレンドに
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テスラが中国でも「160万台」、つまりこれまでに販売した車両のほぼすべてをリコール。問題はオートパイロット、米国と合わせて360万台規模に発展
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