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トヨタが「延命ではなく新生」と語る新型エンジンの概要を公開。エンジン単体ではなく車両のパッケージングまでを含めた新設計、まさにゲームチェンジャーとなりうるか

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トヨタ、1100kgで行うはずの衝突試験を1800kgで行う不正が発覚


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