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  3. 元F1王者デイモン・ヒルを解雇したあたりからウィリアムズの衰退が始まった

2019ルノーPUは昨年と比較して20から50馬力の間の改善らしい

レッドブル内でガスリーの立場がヤバイらしい

ルクレール「自分がベッテルよりも速く走ればチームオーダーなど必要ない」

合同テスト2回目のまとめ

F1とインディカー、ロードコースでのパフォーマンスの違いは分かったから次は


元F1王者デイモン・ヒルを解雇したあたりからウィリアムズの衰退が始まった


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