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  3. 【悲報】アルピーヌA524はエンジン、エアログリップ、メカニカルグリップがダメらしい

ハースF1先代組長シュタイナー、新しいシノギが決まった模様

RBの角田「マシンは大きく前進」「バランスが向上しフロントに強さを感じた」「リヤは改善が必要」

元フェラーリ代表ビノット、伊TEXA社で“F1チームが興味を持ちそうな”Eパワートレイン部門責任者に

メルセデスのハミルトン「W15は明らかに改善されているしドライブしやすくなっている」

【悲報】アルピーヌA524はエンジン、エアログリップ、メカニカルグリップがダメらしい


【悲報】アルピーヌA524はエンジン、エアログリップ、メカニカルグリップがダメらしい


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