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新F1エンジン構想もいいけど使用基数制限やらグリッド降格ペナルティやらもなんとかしてほしい

2017F1王者のハミルトン、2018年以降に向けてモチベーションが高まっている模様

2021年F1パワーユニット規約について明確な方向性を定める：FIA公式プレスリリース

ハミルトンは現行PUの間はメルセデスF1残留の見通しらしい、2019年から3年間182億円で交渉とか

レッドブルF1の2019年以降のエンジンはルノー継続かホンダくらいしかないよね？


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