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  3. フェラーリSF-24はレ―スペースが大幅に改善された一方で空タン時の一発の速さが課題らしい

元フェラーリ代表ビノット、伊TEXA社で“F1チームが興味を持ちそうな”Eパワートレイン部門責任者に

【悲報】アルピーヌA524はエンジン、エアログリップ、メカニカルグリップがダメらしい

RBの角田「マシンは大きく前進」「バランスが向上しフロントに強さを感じた」「リヤは改善が必要」

フェラーリSF-24はレ―スペースが大幅に改善された一方で空タン時の一発の速さが課題らしい

【画像】テストでのレースシミュレーションから計算した各F1チームのタイヤデグラデーションがこちら


フェラーリSF-24はレ―スペースが大幅に改善された一方で空タン時の一発の速さが課題らしい


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